Mientras el intendente de Puerto Deseado reclama al CFP medidas diferenciales para la ciudad en la próxima temporada de langostino, un concejal opositor pidió al Gobierno provincial que explique cuántas toneladas se usaron en 2025 y si los barcos descargaron en puertos santacruceños.
La provincia de Santa Cruz solicitó al Consejo Federal Pesquero realizar prospecciones de langostino ‘excepcionales’ previo al inicio de la zafra, para los buques tangoneros congeladores con asiento operativo en Puerto Deseado, “ante la necesidad de compatibilizar los objetivos de sostenibilidad biológica con el desarrollo económico regional y como un mecanismo de compensación frente al mantenimiento del cierre del Golfo San Jorge”, se fundamentó por parte del representante provincial Sergio Klimenko.
En ese contexto, la provincia había solicitado prospecciones anticipadas para los tangoneros con asiento en Puerto Deseado, y el intendente Juan Martínez reclamó desembarques obligatorios en puertos santacruceños. El CFP aclaró que esas exigencias exceden sus facultades. Fue en ese marco donde la oposición introdujo un elemento que complica la posición del gobierno provincial.
Sucede que en el sector pesquero santacruceño se sabe que el año pasado no se utilizó la totalidad del cupo otorgado a la provincia en concepto de reserva social de langostino, y de los barcos que recibieron cuota, no todos llevaron sus capturas a puertos de esa provincia, requisito que se establece para otorgar cupo social.
Una primera derivación política es que en el Concejo Deliberante de Puerto Deseado se presentó un proyecto de resolución impulsado por el concejal Mateo Brunetti del bloque opositor Unión por la Patria (UxP) para reclamar información detallada al Gobierno de Santa Cruz sobre la administración del cupo de langostino. El requerimiento está dirigido a la ministra de la Producción, Comercio e Industria de Santa Cruz, Nadia Ricci, quién deberá aportar detalle de las toneladas de cuota social de langostino utilizada en 2025, nómina de barcos beneficiarios y detalle de los puertos donde realizaron los desembarques de ese langostino.
Desde la oposición buscan exponer la contradicción que presentan el Gobierno provincial y el Municipio deseadense al, por un lado, salir a reclamar medidas excepcionales para Santa Cruz por la escasa cantidad de barcos que bajan hasta esos puertos a realizar sus desembarques, mientras que, en 2025, se utilizó solo un porcentaje de la cuota asignada y tampoco se habría hecho cumplir, a quienes se les cedió esa cuota, con la obligación de llevar las capturas a sus puertos y no al de otras provincias cercanas.
En agosto del año pasado, el Consejo Federal Pesquero aprobó un aumento en la reserva social de langostino tanto para Chubut como para Santa Cruz, que pasan de 3.800 a 4.500 toneladas anuales, en reconocimiento a los compromisos asumidos por el cierre del Golfo San Jorge para la pesca de esta especie y a un mayor impulso en toda la cadena productiva.
Con la temporada sin fecha de inicio y el cupo social bajo cuestionamiento, Santa Cruz enfrenta una discusión que combina demandas al CFP, tensión intraprovincial y pedidos de rendición de cuentas.